0
lajkov
6
správ
Tipy při řešení chybně provedené montáže garážových vrat
Zdravím Vás,
v poslední době nás bohužel potkala nemilá zkušenost s montáží garážových vrat. Na místo dorazili pánové v půl desáté ráno, ve dvě hodiny odpoledne jeden z nich musel odjet z důvodu (prostě nevěděli co mají dělat což sami potvrdili při našem dotazování) sehnání někoho, kdo umí montáž provést (ano - dorazili dva technici z nichž ani jeden nikdy daná vrata nemontoval což také nakonec potvrdili - překvapilo nás to samozřejmě všechny včetně dalších firem pracujících na stavbě), po návratu v pět hodin večer jsem montáž v půl osmé večer ukončil s tím, že nebyl namontován jediný lamel vrat a byly uchyceny pouze vodící lišty.
Druhý den pánové dorazili znovu cca na desátou hodinu, když jsem v pět večer přijel z práce, dokončovali celou montáž a zkoušeli provoz vrat.
Celkově tedy montáž trvala cca 17 hodin místo (ze všech stran potvrzených) standartních 6-7 hodin.
V této chvíli na první pohled mám následující zjevné problémy:
- při otevření vrat se vjezd snížil díky nevyjetí poslední lamely o cca 15-20cm což mi přijde dost divné
- při otevírání vrat guma, která je umístěna na nejvyšší lamele dře o závěsnou kovovou lištu nad sebou způsobem, že za cca 1-2 měsíce používání prostě praskne a tím pádem přestane doléhat při zaklapnutí na strop vjezdu do garáže
Tyto dvě věci přisuzuji chybně nasazené horní kovové liště, která je zřejmě příliš nízko a proto:
- lamely nezajíždí dostatečně vysoko a snižují vjezd
- guma na poslední lamele při otevření vrat nemá dostatek místa a proto dře o příliš nízko uchycenou kovovou lištu
Dále
- těsnící gumy nasazené po obou stranách vjezdu nejsou "zaklapnuty" do ukotveného kovového sloupku vrat, který je přišroubován uvnitř garáže a tvoří boky vrat, do kterých zajíždí lamely
- i přesto, že nejsou gumy zaklapnuty, již nyní na jedné straně jsou při zavření vrat vidět zvenku garáže bílé ochranné plechy, které jsou na stranách lamel, v případě správného nasazení těsnících gum a jejich zacvaknutí do profilu dojde tedy k odhalení defakto na obou stranách, vrat pak při zavření budou vypadat tak, že budou hnědá a po obou stranách bude bílá čára, protože budou vidět nezakryté části plechů na lamelách
Toto přisuzuji chybně instalovaným vodícím sloupkům přišroubovaných na obou stranách garáže, zřejmě jsou příliš daleko a proto nejsou "raději" zaklapnuty těsnící gumy, aby neodhalily hned na první pohled nedostatečné krytí oplechování lamel na stranách
Další nedostatky zjistím zřejmě dnes při finální kontrole jako funkčnost motoru atd... Nějaký postup již jsem zjišťoval včetně kontaktování výrobce nicméně nerad bych něco zanedbal. Nemáte někdo zkušenosti jak se v takovém případě chovat, abychom neudělali nějakou chybu, která by nás následně mohla stát zbytečné peníze a nervy?
Upozorňuji - že firma se chová do této chvíle naprosto neuvěřitelně, takže již nyní z emailové komunikace je dostatek průkazního materiálu o souvislé řadě pochybení, která vedla k současnému stavu.
Předem děkuji za každý názor či radu. :-|
Odpovědět
0
lajkov
Zobrazit profil
komenska
18.08.2016
0
lajkov
Zobrazit profil
slabici
18.08.2016
sponzor fóra
0
lajkov
@lopp obrázky budu mít až dnes večer, dva dny jsem na stavbě nebyl. Fotografie budu zasílat i výrobci vrat se kterým jsem již domluven. Výrobce i realizátora zatím nechci zveřejňovat nicméně jistě sem nakonec dám názvy obou včetně fotografií z místa realizace.
Nicméně mohu zaslat večer do soukromého mailu pokud by jste se na to podíval - samozřejmě budu rád za každý názor a radu.
1
1
Nenašli jste co jste hledali?